Autoglas-Service in Eppelheim – Steinschlag-Reparatur & Scheibentausch vor Ort

Bei einer Reparatur wird das Loch oder der kleine Riss mit Spezial-Harz gefüllt und ausgehärtet – das Glas bleibt erhalten. Dies ist möglich, wenn der Schaden klein ist und nicht im kritischen Sichtfeld liegt. Beim Scheibentausch wird die beschädigte Scheibe vollständig durch eine neue ersetzt – notwendig bei großen Schäden, Sichtbeeinträchtigung oder beschädigter Verbundschicht.

Ein Schaden größer als etwa 6 mm Durchmesser (Bull's Eye) oder ein Riss länger als 30 cm erfordert typischerweise einen Tausch. Auch wenn der Schaden im Sichtfeld des Fahrers liegt (wichtig für Sicherheit und TÜV), ist Tausch erforderlich. Unsere Fachleute prüfen vor Ort, was machbar ist.

Eine Harz-Injektion mit Aushärtung dauert etwa 30 bis 45 Minuten. Nach der UV-Härtung ist das Glas wieder belastbar. Sie können danach sofort weiterfahren, sollten aber die Klebstoff-Aushärtezeit beachten, wenn auch Gummi-Dichtungen betroffen sind.

Nach dem Einbau einer neuen Scheibe muss der Klebstoff aushärten. Dies dauert typischerweise 1 bis 2 Stunden, je nach Wetter und Klebstoff-Typ. Danach ist das Fahrzeug vollständig verkehrstauglich. Der Fachbetrieb vor Ort gibt Ihnen den genauen Zeitrahmen an.

Ja. Steinschlag-Reparaturen an der Windschutzscheibe sind in der Teilkasko meist kostenlos – also je nach Aufwand Selbstbeteiligung. Das ist einer der großen Vorteile der Teilkasko. Beim Scheibentausch greift Ihre Selbstbeteiligung (z. B. rund 150–300 €, abhängig von Ihrer Police). Wir klären die genauen Konditionen vorab mit Ihrer Versicherung ab.

Bei einem Steinschlag (Fremdeinwirkung) ist die Teilkasko zuständig, nicht die Vollkasko. Die Vollkasko greift nur bei Eigenunfällen oder Vandalismus. Ihre Selbstbeteiligung richtet sich nach der Teilkasko-Police – typischerweise 0 € bei Reparatur, je nach Aufwand bei Tausch. Wir überprüfen Ihren Versicherungsschutz vorab.

Die Versicherungs-Selbstbeteiligung bei Glasschäden liegt üblicherweise je nach Aufwand, abhängig von Ihrer Police. Reparaturen sind oft kostenlos je nach Aufwand SB); beim Tausch fallen häufig 150–300 € an. Einige Versicherungen bieten auch 100–150 € an. Wir fragen Ihre genauen Konditionen vor der Reparatur/dem Tausch ab, damit es keine Überraschungen gibt.

Ja. Ein Glasschaden wirkt sich nicht negativ auf Ihren Schadenfreiheitsrabatt aus. Das ist ein großer Vorteil – Sie müssen den Schaden der Versicherung melden (wichtig für die Dokumentation), aber es gibt keine Rückstufung. Ihr Rabatt bleibt erhalten.

ADAS = Advanced Driver Assistance Systems (z. B. Spurhalte-Assistent, Notbremsassistent, Frontkamera). Diese Systeme sind oft hinter der Windschutzscheibe montiert. Nach dem Scheibentausch müssen diese Kameras kalibriert werden – statisch (im Stand) oder dynamisch (bei einer Testfahrt). Ohne Kalibrierung arbeiten die Assistenzsysteme nicht korrekt. Wir führen diese Kalibrierung durch, um Ihre Sicherheit zu gewährleisten.

Sie rufen uns an oder melden den Schaden online an. Wir erfassen: Fahrzeugdaten, Art des Schadens, Ort. Dann koordinieren wir einen Termin mit dem ausführenden Fachbetrieb – dieser kommt zu Ihnen (Wohnort, Arbeitsplatz, Kundenparkplatz in Eppelheim – ganz wie es passt). Vor Ort wird geprüft, ob Reparatur oder Tausch sinnvoll ist. Wir kümmern uns um die Versicherungsabwicklung; Sie zahlen nur Ihre Selbstbeteiligung. Nach Reparatur/Tausch ggf. Kalibrierung.

Ja. Seiten- und Heckscheiben werden aus Einscheibensicherheitsglas (ESG) gefertigt und sind einfacher auszutauschbar als Windschutzscheiben. Der Fachbetrieb vor Ort führt auch diese Tausche durch. Die Abrechnung erfolgt analog über Ihre Versicherung (Teilkasko).

Ja. Eine sachgerecht durchgeführte Steinschlag-Reparatur gilt nach den Richtlinien als verkehrstauglich und TÜV-konform – solange der Schaden nicht im Sichtfeld ist und die Reparatur fachgerecht erfolgt. Ein neuer Scheibentausch mit Verbundglas (Windschutzscheibe) oder ESG (Seite/Heck) ist selbstverständlich vollständig TÜV-kompatibel und HU-zulässig.

Das hängt vom Zustand der Dichtung ab. Der Fachbetrieb inspiziert die Dichtung beim Ausbau. Wenn sie porös oder beschädigt ist, wird sie ersetzt – das verhindert Wassereintritt und Korrosion. Dies ist eine Best Practice und wird meist als Teil des professionellen Scheibentauschs durchgeführt.

Kurz: Es kommt auf die Größe und Lage des Schadens an. Ein kleiner Steinschlag (<6 mm, außerhalb des Sichtfelds) ist nicht sofort kritisch – Sie können noch fahren. Ein großer Riss beeinträchtigt die Sicht oder die Stabilität und sollte zeitnah repariert werden. Die Polizei kann Sie bußgeldbewehren, wenn der Schaden Ihre Verkehrstauglichkeit gefährdet. Wir helfen schnell – oft kurzfristig – ein Termin.

Ja, auch im Winter können Windschutzscheiben getauscht werden – allerdings braucht der Klebstoff unter Kälte länger zum Aushärten (bis zu 3–4 Stunden statt 1–2 Stunden). Der Fachbetrieb wählt einen kaltetauglichen Klebstoff und sorgt für die richtige Aushärtezeit. Ein Vorteil im Winter: Weniger direkte Sonneneinstrahlung, also weniger Spannung im Glas. Sie sollten aber mit längerer Wartezeit rechnen.

Ja. Originalscheiben (von Fahrzeug-Herstellern oder autorisierten Lieferanten) erfüllen exakt die OEM-Spezifikationen und haben oft optimierte Beschichtungen (z. B. UV-Schutz, Wärmereflexion). Nachbau-Scheiben (Aftermarket) sind günstiger, erfüllen aber meist nur Standard-Sicherheitsnormen. Wir sprechen mit Ihrer Versicherung ab, welche Scheibe abgedeckt ist – manche Versicherungen zahlen nur bis zu einem bestimmten Betrag.

Rufen Sie unsere Hotline an: +49 176 65108837. Sie können auch online einen Schaden melden. Wir erfassen Ihre Daten und koordinieren einen schnellen Termin mit dem Fachbetrieb vor Ort in Eppelheim. Wir sind erreichbar, um Ihnen zeitnah zu helfen.